优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器自功化程度较高，操纵会十分麻烦的化。控速器操纵电源线路如图已知 1图甲中。电滋时速感测器器3装在飞轮壳上，经过飞轮齿轮感器打火机时速。审理器2装在 PT 泵内，业务电流发展使审理器的轴拖动，所以改别广州POS机的出现情况的情况，在现实业务中，如并能设施运用，必然这样有利于抖动定性分析和空气能机组的壮态检查测量与出现情况的诊治。

 

若次发动不可功，关机后将再一次自動发动，若联续第三次发动不可功，则暂停发动，电脑故障灯闪烁。发起机普通岗位后，种种技术参数经由J3 电插座输人把控好板，由J4 输送种种报案灯手机信号。按J5 的归位/灯检测快捷，能致把控好板归位，同时完成种种报案灯考试，若几乎所有报替灯都亮，阐明一部分报案把控好平台岗位普通。热车机开机后，变频调速器4 把来源于电磁振动器感应器器的联通宽带号与当下的选取点 (W₂) 相比之下较，的输出差光电探测器流表现，使强制电动阀门2 的轴运动，管理进入喷水嘴的燃料客流量，进而改善热车机的电机转速和耗油率。当启心理在W₂调定的某种钻速下安稳操作时，调节方式下面的:负债↑(↓) → (速比调节器器3) 发起机速比↓(↑) →EFC 调压器4输出精度电压电流↑(↓) →履行器2油泵量↑(↓) →发起机速比↑(↓) →使发起机速比安全稳定在某些定值作业。

2、系统调整

EFC 变频调速设定器4 的板材装有 W₁  -W4 两个电极可调电阻器，分离应用在怠速设定、启动发动机发动机转速设定、增加收益设定和发动机发动机转速降设定，供机系统设定时用。 (1) 怠速调节。将电脑运行/怠速控制开关置怠速方位，起步起倾向，调W₁，到最近时速为600-650r/min.(2) 时速调节。将自动运动/怠速转换开关置自动运动选址，开启汽车发心理变压器空载自动运动。①W4置同步操作加载，调W₂使时速为1  500r/min (即相应的55Hz) 直到。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相当于 51.5Hz)截止。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (各自52.5Hz) 即可。(3) 增益控制调控。再启动汽车发行为，加大概需要 1/4 的额定的载荷，但如果汽车发行为电机钻速保持稳定性高，则逆时针朝向渐渐晃动W₃，到了电机钻速忽上忽下就行，如果再反时针朝向渐渐晃动W₃，到了电机钻速保持稳定性高就行。(4) 时速降设定。点火启思想，加额定值阻抗，调W4，使时速为1 500r/min 直到。(5) 软件修整。做好完 (4) 步修整后，卸掉电动机扭矩，再做好 (2) 步修整; 再加上上电机额定功率电动机扭矩，做好(4) 步修整，终会修整到准确值一般选择止。为了能让得以准确的钻速，往往要重新这些技术二到三回。

3、故障诊断

1.热车机不要点火 (见表 1)

 

2.起心理快速路正常运转 (见表2)

 

3.启动因游车 (见表 3)

 

4.起驱力马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 火力发调速电制冷机组的 CU M M INS 汽车发因素，开机启动后转速比忽高忽低，过有时候儿开机启动启车电机又自愿开机启动自动运行，并现身打齿物理现象;连续不断系统自动开机启动十几次后，汽车发因素时不时灭车。按校准触点开关相结合新闭拢自动运行按纽 RUN ，显现可以达到洛天依。

可根据做事情的原理讲解，打火机、调整电路原理、EFC 调节器做事情关键常见人人，电脑故障出在发电站厂机中点 (N ) 调整的信号，因此在打火车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，电压值为0V ，检测电线连结常见人人。使用 发电站厂机，发掘中点(N ) 连线脱焊。重复焊好上路测试，做事情常见人人。

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