柴油密度机进进气口门的封闭和封闭日子，和封闭的持继日子，用曲轴相于上、下止点的方面来表明，被又称配气相色谱色谱位或气门正时。表示各缸进进气口相位关系的的环图被又称配气相色谱色谱位图，如下图下图下图。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了能让做到配液相位的为准性，往往在曲轴和凸轮系统轴齿轮传动系统相互间使用一特殊化的标出。在装配线步骤中，标出一定决定关联描述的规定排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整体进气操作过程长期的时光或进气长期角为180°+α十β曲轴拐角处。

大部分数剧为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀旅行线路停止随后，即在泄压阀旅行线路上止点随后开启，谓之泄压阀门晚关。从上止跳转泄压阀门开启曲轴转进的偏角叫作泄压阀迟后角，记作δ。整体的泄压阀工作长期的时间或泄压阀长期角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

应该信息为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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