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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷压力液压油泵在检测台操作时，需要各缸在额定的转动速度下的喷剩余油量不不均度应＜3%。实计操作阶段中，主要是因为检测台上用的喷油器和压力进气软管宽度、样式、规格等必须能与原机完整相一致，多加上操作技术设备的差别的，喷压力液压油泵一键装机后，实计喷入缸内的剩余油量不不均度总是＞3%。 

3. 上柴重油电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度生产发马达组经持久选用，在喷汽油泵驱使联轴节松旷或间距过大，驱使小齿轮划痕、侧隙曾大，也会应响各缸提供的油不规则度。与此同时，高压电输输油管金属材质接线头因频烦震动幅度或压紧太低的渗漏，并且 压紧力过使者金属材质接线头金属材质掉落并堵死输输油管，一样的会造成的各缸提供的油量的不不规则。   还，在喷助力泵和可控硅调压器拉簧中，表中弯矩良好、变形几率太大、工作任务平率较高的当属液压泵拉簧。故而其掰断平率也较高。轻者喷油耗抑制、各缸喷油耗均匀、各缸喷油区间日子段超差、喷油开启日子段卡顿；重者喷油中止有的不要喷油。 

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