防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防洪工程工程作为应及的火力发无刷电机马达是在山洪操作应紧时候下至关根本的机器设备。在突发洪水灾害时,供电局生产商习惯性终止,这给洪水灾害时的应紧援救运作带去了非常大的的难题。幸运星的是利用自身防洪工程工程作为应及的火力发无刷电机马达,人们行解决处理这样难题,保持援救运作的快速开始。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 关键金桥铜业跨接线的截面积大小 | 汽柴油耗 | ||
| 汽油机主要参数 | 3Z1.1-G41 | 电率 | L/h(3000r/min) |
| 柴油密度机结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 丙烷燃烧的方法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 标准气缸技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 液压缸数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 行程安排 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 减少比 | 18 : 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-2-3 | 柴油系统化 | |
| 喷油堤前角 | 智能电子把控 | 喷油阀 | 博世 |
| 净重量 | 110 kg | 调速器器 | 电气控制 |
| 外型规格型号(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管线泵 | 电子控制系统 |
| 喷油嘴 | 电机控制系统 | ||
| 曲轴翻转放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 开始的压力 | 电机控制 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 汽油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 燃油 | 轻柴油车 |
| 配气企业 | 光滑机系统 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 润滑的的方式 | 负压迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 凸轮机构轴撬动小齿轮习惯 |
| 冷态气门宽度 | 进气门 0.2mm | 发动机油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气阀门门 0.2mm | 润滑油出水量 | 上限 4.5 L | |
| 最高 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 前伸25° | |
| 来 关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 湿润油 | 可以参考用到维护保养讲解书 |
| 冷凝系統 | 汽油机数据分析 | ||
| 冷去液存储空间 | 1.7L | 保压液热损失费 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅起主观因素) | |||
| 很小气压盖气压 | 70kPa | 中冷器热伤害 | |
| 循环水泵 | 离心力式,牛皮带推动 | ||
| 循环水泵总流量 | 进气用户 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器 | 蜡式 | 改装排气管客流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 取消温暖. 75°C | |||
| 调满热度. 85°C | 改装排气管气温 | 480 °C | |
| 粉丝 | 吹风机式,塑料材质空调风扇 | 最高禁止发展阻力 | 3 kPa (新滤心) |
| 直径不低于330 mm, 7片 | 进气控制系统 | 4 kPa (脏空气滤芯,需拆卸) | |
| 功率0.88 kW | 改装排气管体统 | 10 kPa (较大) | |
| 自备/适用工作电压时热车机极限散热液高温 | 104/100℃ | 中冷器进而导致阻力规定值 | |
| 电子产品系统 | |||
| 电站机 | 14V×35A | 蓄手机电池电阻值 | 12V |
| 电流转换器 | 布局式,整合电路板式调整器器 | 蓄锂电体积 | 60 AH |
| 无法启动马达 | 12V×1.4kW | ||
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