柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管泵插头内粗滤芯芯子较易因棉絮等脏污而赌塞，要要定期检验洁净，滤芯受损更要快点修理汽车或拆换。

输油管泵上的手汽真空泵连杆杆和手汽真空泵体间有塑胶密封圈环保设备的，不需要再无数个拆动，塑胶圈损毁要及时拆换。

手助力泵用后尽量压回，将按纽装紧，制止手助力泵和胶圈亦或闸阀与各类高压闸阀因压过松而发生进气或漏油。

可以保障齿轮泵式输油管泵“四簧”回弹力很正常。“四簧”为活赛杆板大螺旋压缩压缩弹簧、挺杆(压轮)板大螺旋压缩压缩弹簧、进油阀板大螺旋压缩压缩弹簧、脸上出油阀板大螺旋压缩压缩弹簧，板大螺旋压缩压缩弹簧回弹力下降或压断要更快拆换或垫高进行调节。

做到各部密封胶螺母完好性无损格式，塑制挚圈拆解频率必须能过多，并应每季度拆换。有点输油管线管道泵泵体上还有泄油孔，该孔的作用是使输油管线管道泵漏粪的极富的静音立即排清泵体内。必须将孔堵住，尽量不要静音进到喷高压油泵油底壳溶解液防锈液油。

发觉喷油阀油底壳重油太满时，要更快判断石油管道阀缸筒杆与泵体、挺杆与挺杆套空隙就没有有过大，过大要合理加工，避免出现因重油信息泄露环境状况严重，使喷油阀及控速器内零部件防锈液缺陷。

不断自动自动关机时，规避输油管线泵各配合默契界面，十分是柱塞杆与泵体、挺杆与挺杆套间因防锈水系统中含储水量而脱漆，首先要利用防腐防锈工作(自动自动关机时，拆换喷助力泵油底壳内中有水汽、柴油密度还有它残余物的防锈水油)。

插入的汽油机要顺利通过基性岩筛分，衡量好，不要因残留很多而加深输油管泵进油阀、有油阀、各类高压闸阀的损耗，但是汽油机来发伺服电机的油阀可能会被残留垫起而不起作用。