汽油机各缸泵油量和泵油时刻不均匀分布，使位置汽缸熔化过程中 退化，生成发动机积碳，汽油熔化的热能量使位置汽缸内的缸筒式顶高温过高，引致汽油机的材料热强度疲劳，缸筒式得找不到不错的润滑油,激发干撞击而引致缸筒式烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 假若打着机原地不动启动后有异响，且排气口烟色不好，各种各样的症状反映应当从喷油不好、各缸提供的油欠均质和某种个别缸不业务来确定檢查诊治。 喷油位不匀的原由：喷油装置有气流；油多阀螺旋弹黄拆断或油多阀偶件磨损情况；液压泵螺旋弹黄拆断； 溶物使液压泵阻滞；低压证书润滑系统汽压过低；油位自动转换医院脱落，各缸喷油位自动转换不对称 勻；油位自动转换医院脱落。

缸筒顶空隙有错，搭配重油机时，若是 缸筒顶空隙设定有错，会有危害重油机的挤压比，形成缸筒拉缸还有缸筒烧损，这就标准重油机在搭配时要从严假设按照标准设定。 倘若柴油发动机机的缸筒在精铸时有气口、松疏等的不足，在高温作业各类高压目的下，这部分的不足都会加入身体疲倦源而促使缸筒身体疲倦损伤；缸筒中的夹渣率先铝热反应，形成缸筒烧熔。